Job Description

Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme, Institut für Luft- und Raumfahrt / FG Luftfahrzeug- und Leichtbau

Wiss. Mitarbeiter*in (d/m/w) - Entgeltgruppe 13 TV-L Berliner Hochschulen

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Teilzeitbeschäftigung ist ggf. möglich

Ihre Aufgaben

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Entwicklung und Anwendung durchgängiger Simulationsketten vom Antriebssystem (Mikroskala) bis zum Gesamtflugzeug (Makroskala) Durchführung von Sensitivitätsanalysen sowie Entwurfssynthesen auf System- und Gesamtebene Erforschung und Verbesserung kollaborativer Arbeitsprozesse zwischen System- und Flugzeugentwurf Mitwirkung an der Entwicklung einer robusten Schnittstelle zum Austausch physikalischer Modelle und Daten Analyse und Bewertung verschiedener Einsatz- und Missionsszenarien für hybrid-elektrische Regionalflugzeuge Beitrag zur Effizienzsteigerung des Gesamtentwurfs mit dem Ziel, den Primärenergieverbrauch um mindestens 5 % zu reduzieren Enge Zusammenarbeit mit Partnern aus Industrie und Forschung im Rahmen des Verbundprojekts

Ihr Profil

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Erfolgreich abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master, Diplom oder Äquivalent) im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik, Energietechnik oder einer vergleichbaren Ingenieurwissenschaft Kenntnisse in Flugzeugentwurf und -auslegung (insbesondere Gesamtentwurfssynthese) Kenntnisse von Energiesystemen und elektrischen Antriebssystemen für Luftfahrzeuge Kenntnisse der Modellierung und Simulation komplexer technischer Systeme Erfahrung mit gängigen Simulationswerkzeugen (z. B. MATLAB/Simulink, Modelica, CPACS/RCE, PACE Desmo, AVL Cruise oder vergleichbare Tools)
Kenntnisse in der Sensitivitätsanalyse sowie in der Kopplung von Modellen unterschiedlicher Maßstabsebenen (mikroskaligmakroskalig) sind von Vorteil Strukturierte, analytische und interdisziplinäre Denkweise erwünscht Hohe Team- und Kommunikationsfähigkeit in einem kollaborativen Forschungsumfeld von Vorteil Selbstständige, zielorientierte Arbeitsweise wünschenswert Bereitschaft zur Einarbeitung in komplexe Simulationsumgebungen und neuartige Technologien erwünscht Gute Deutsch- und/oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift erforderlich; Bereitschaft, die fehlenden Sprachkenntnisse zu erwerben Erste Forschungserfahrung oder wissenschaftliche Publikationen im Bereich elektrischer Antriebe, Brennstoffzellensysteme oder hybrider Flugzeugkonzepte erwünscht Erfahrung in interdisziplinären Forschungsprojekten oder Industriekooperationen wünschenswert Programmierkenntnisse (z. B. Python, C++, Fortran) zur Modellanpassung von Vorteil

Hinweise zur Bewerbung

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Ihre Bewerbung richten Sie bitte unter

Angabe der Kennziffer

mit den üblichen Unterlagen

ausschließlich per Email

(gebündelt in einem PDF-Dokument, max. 5 MB) an Prof. Dr. Bardenhagen über

f2@ilr.tu-berlin.de

.



Mit der Abgabe einer Onlinebewerbung geben Sie als Bewerber*in Ihr Einverständnis, dass Ihre Daten elektronisch verarbeitet und gespeichert werden. Wir weisen darauf hin, dass bei ungeschützter Übersendung Ihrer Bewerbung auf elektronischem Wege keine Gewähr für die Sicherheit übermittelter persönlicher Daten übernommen werden kann. Datenschutzrechtliche Hinweise zur Verarbeitung Ihrer Daten gem. DSGVO finden Sie auf der Webseite der Personalabteilung: https://www.abt2-t.tu-berlin.de/menue/themen_a_z/datenschutzerklaerung/.



Zur Wahrung der Chancengleichheit zwischen Frauen und Männern sind Bewerbungen von Frauen mit der jeweiligen Qualifikation ausdrücklich erwünscht. Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt. Die TU Berlin schätzt die Vielfalt ihrer Mitglieder und verfolgt die Ziele der Chancengleichheit. Bewerbungen von Menschen aller Nationalitäten und mit Migrationshintergrund sind herzlich willkommen.


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Fakten

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Veröffentlicht

13.11.2025

Anzahl Angestellte

rund 7000

Kategorie

Wissenschaftliche Mitarbeiter*in

Kategorie TU Berlin

Wiss. Mitarbeiter*in ohne Lehraufgaben

Aufgabengebiet

Wissenschaft & Forschung, Forschung

Beginn frühestens

Frühestmöglich

Dauer

befristet bis 30.09.2028

Umfang

100 % Arbeitszeit; Teilzeitbeschäftigung ist ggf. möglich

Vergütung

Entgeltgruppe E13

Anforderungen

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Abschluss

Master, Diplom oder Äquivalent

Studiengang

Elektrotechnik, Energie- & Verfahrenstechnik, Luft- & Raumfahrttechnik, Maschinenbau

Kontakt

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Kennziffer

V-497/25

Kontakt-Person

Prof. Dr. Bardenhagen

Bewerben

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Bewerbungsfrist

28.11.2025

Kennziffer

V-497/25

per Post

Technische Universität Berlin


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f2@ilr.tu-berlin.de