Job Description

Wir steigen auf in die Welt von VIP und Special Aircraft Services und stehen unseren Kund:innen bei Wartung, Umrüstung und Neuausstattung zur Seite. Dabei bieten wir den höchsten Standard. Mit unserer Leidenschaft und unserem Qualitätsverständnis gestalten wir die Zukunft der Luftfahrt-Branche. Lass uns gemeinsam abheben!


In unserem Unternehmen ist das „Du“ ganz selbstverständlich – wir leben eine offene Unternehmenskultur. Da wir aktuell dabei sind, unsere Kommunikation Schritt für Schritt umzustellen, kann es im Bewerbungsprozess noch vorkommen, dass dir vereinzelt ein „Sie“ begegnet. Lass dich davon nicht irritieren – wir freuen uns auf dich, ganz gleich ob per „Du“ oder „Sie"!

FAKTEN

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Standort

Hamburg

Einstiegslevel

Direkteinstieg

Berufsfeld

Engineering

Arbeitszeit

Vollzeit

Aufgaben

Als Expert:in im Maintenance Control Center übernimmst du folgende Aufgaben:

du bist Ansprechpartner:in für Pilot:innen, Techiker:innen und Engineering-Fachbereich für den Flugbetrieb als Organisationstalent kontrollierst und organisierst du alle erforderlichen Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit der im Einsatz befindlichen Flugzeuge im In- und Ausland du beauftragst Non-Routine Workorders und überwachst zurückgestellte Beanstandungen du analysierst technische Verspätungsmeldungen und Flugzeugdaten und leitest daraus nachhaltige Optimierungsmaßnahmen ab

KONTAKT

Nils Wiedemann



Head of Troubleshooting & Engineering OPS

Lufthansa Technik AG



Beflügelndes Umfeld

Willkommen bei Lufthansa Technik!

Willkommen bei Lufthansa Technik!



Voraussetzungen

Wir möchten dich gern persönlich kennenlernen und verzichten daher bewusst auf die Auflistung von Softskills.



Wir freuen uns, wenn du folgende Voraussetzungen mitbringst:

abgeschlossenes technisches Studium (vorzugsweise luftfahrttechnischer Ausrichtung) oder eine vergleichbare Qualifikation langjährige erfolgreiche Tätigkeit als EASA oder DEMAR CAT B1 und/oder B2 mehrjährige Tätigkeit in einem SCAMT/CAMO Engineering Bereich sehr gute Kenntisse der Instandhaltungsvorschriften und des internationalen Luftrechts Kenntnisse der DEMAR Vorschriften von Vorteil die Bereitschaft zum Erwerb der Berechtigung als Design Engineer nach EASA Part 21/J sehr gute EDV-Kenntnisse sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse volle Schichtdiensttauglichkeit Unternehmen